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1930年曾任伦敦海军会议（London Naval Conference）美国代表团秘书。

1931年再次来到中国，出任美国驻广州总领事。1934年调任美国驻沈阳总领事，1937年离任。1944年后，历任美国国务院远东处处长、美国国务卿特别助理、东京国际法庭检查组顾问等职。

退休后，他任职于布鲁金斯学会，并在纽约大学任客座教授。

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* 在2015年9月发布的一份报告中显示，迈阿密国际机场正在与长荣航空和中华航空进行谈判，计划在2018年之前开通直飞台北的不经停航班(13922公里)。作为美国人口第三大州的佛罗里达与东亚之间一直没有直飞的客运航线，自2015年以来，该机场来自亚洲的游客持续上涨攀升，使得该机场一直在积极寻求机会能开通直飞东亚的航线。2017年5月，该地区航空部门主管预测，此计划将在未来两年内实施落地。时间来到2020年11月，星宇航空提交了15条直飞北美的航线申请，其中就有台北-迈阿密航线的运营权。2021年5月，星宇航空宣布将原计划2022年6月开通的跨太平洋航班推迟到2022年底或2023年初。

* 2017年8月25日，澳洲航空宣布“日出计划”，目的是在2025年从澳大利亚东海岸（悉尼、墨尔本和布里斯班）直飞伦敦、巴黎、开普敦、里约热内卢和纽约，并向波音和空客发出挑战，希望他们能制造出可以不经停地飞往这些地方的飞机.2019年10月20日，澳航使用波音787-9执行展示了一次从纽约到悉尼的航班。这次飞行耗时19小时15分钟，机上共49人分别是机组和经过挑选的乘客。为了使直飞成为可能，必须通过限制乘客的数量以及货物重量来精确地控制飞机载重。两个月后，澳航执行展示了另一条“日出计划”航线，该航班于2019年11月14日起飞，11月15日降落，使用787-9飞机从伦敦希思罗机场直飞悉尼机场，机上共载有52名乘客。这次飞行共耗时19小时19分钟，飞行了17750公里。2019年12月13日，澳航宣布，在此项目中胜出的飞机是空客A350-1000，在澳航的定制中该飞机将在原有的基础上增加一个额外的油箱，并略微增加最大起飞重量，以达到“日出计划”航线所要求的性能。2020年5月5日，澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯宣布，由于新冠肺炎对全球旅行的影响，“日出计划”被暂停。2022年5月2日，澳航正式向空客发出订单订购12架空客A350-1000，投入于“日出计划”中。飞机上共有238个座位，分别为6个头等舱、52个商务舱、40个高级经济舱和140个普通经济舱座位。

* 2018年，土耳其航空宣布计划开通伊斯坦布尔-悉尼航线，大圆距离为14967公里，使用他们订购的波音787-9来执飞。2022年6月，土耳其航空表示，公司正在重新评估使用A350-1000或777X飞机来运营这条航线。

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蒋显，字号不详，蜀汉名臣蒋琬次子，颇有才学。官至蜀汉太子仆。

263年(曹魏景元四年；蜀汉景耀六年，炎兴元年)，由于在成都的刘禅以向邓艾投降，与兄长蒋斌到涪这个地方面见曹魏大将钟会，钟会待以交友之礼。随钟会回到成都，两兄弟同为乱兵所杀。

* 《三国志·蜀书·蒋琬费祎姜维传第十四》：后主既降邓艾，斌诣会于涪，待以交友之礼。随会至成都，为乱兵所杀。斌弟显，为太子仆，会亦爱其才学，与斌同时死。

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