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上泷站是隶属于富山地方铁道的铁路车站,座落于富山县富山市,所属的路线「上泷线」便是以此取名的。现时为全线中唯一设有站员设置的中途站,但只限平日时段。
设有单层水泥建成站舍1座,为第2代站舍,于1958年时改建而成,当中大部份面积均用作候车室,放置有候车长凳,左侧则预留部份位置作为放置自动售票机、服务窗口,闸口采用开放式设计,并于中央位置放置了对应IC卡的感应器。通过闸口后,右转至小路再通过斜道或楼梯进入月台范围,途经一间小木屋为洗手间。
设有岛式月台及侧式月台各1个,开站时原可提供2面3线的配置,列车可以在此交换,出入口设于月台末端向岩峅寺方向,有效长度为3辆。其中侧式月台位于岛式月台的外侧,有别于以往一般铁路车站将其置于站舍旁,是旧货物列车停泊位置,但随著使用量不大,货运服务早己停止,后来亦将靠近站舍一侧的路轨拆去,变为只有1面1线的配置,列车不能在此交换。向大川寺的一端因增建了洗手间及改成站舍与月台之间的通道,以往的转辙痕迹已不再见,但向月冈的一端,仍能清楚看到当年分岔的痕迹。
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相关阅读:上泷站是隶属于富山地方铁道的铁路车站
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前奏曲Op.28, No. 21 (萧邦)
前奏曲Op. 28, No. 21为萧邦24首前奏曲中的乐曲,为降B大调,如歌(Cantabile),3/4拍。
起初右手弹着简单的旋律,伴随着左手的半音音阶乐句(因此需圆滑而快速地处理不同的音程),但后来右手亦不时参与半音音阶的部分。其中的不和谐音使乐曲具不确定的气氛,显得半悲半喜。
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相关阅读:前奏曲Op.28, No. 21
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初时的栽种不宜过度施肥,因为那样容易生长过旺而导致抗病能力变差。一般大约在9月左右是施肥的时期,施肥的同时最好配合松土以及除草,肥量以氮肥和磷肥为主。气候干燥的地点需要注意适度的浇水,而梅雨季必须注意排水良好,以免根茎浸泡而腐烂。6月、7月后叶片会容易生长过盛,此时必须注意叶片过密导致无法通风或透光,需要适当的剪裁枯黄或是已受病的叶片。在雨季及夏季的时候需要注意褐斑病和萎缩性枯叶病的发生,如不适时处理,将影响全株甚至临株。同时,蚜虫会吸食茎叶的汁液,造成茎叶发黄,须适量喷洒药物防治。
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