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安然龙属（学名：Asylosaurus）意为「没有受伤的蜥蜴」，是种基础蜥脚形亚目恐龙，生存于三叠纪末期的英格兰。
安然龙的化石是一些部分骨骼，在1836年由Henry Riley与Samuel Stutchbury归类于槽齿龙。在1888到1890年间，奥塞内尔·查利斯·马什（Othniel Charles Marsh）将这些化石带到耶鲁大学。在第二次世界大战期间，槽齿龙的正模标本遭到轰炸，而安然龙的化石逃过一劫。在2007年，彼得·加尔东（Peter Galton）将这些化石建立为新属，耶鲁安然龙（A. yalensis）。
安然龙的正模标本（编号YPM 2195）发现于英格兰布里斯托，年代为瑞替阶，包含：背椎、肋骨、腹肋、肩带、肱骨、部分前肢、手掌，还有一些颈部、尾巴、骨盆、四肢的化石，可能与正模标本来自于同一个体。与同时代的槽齿龙、Pantydraco等同时代的基础蜥脚形亚目相比，安然龙的肱骨构造较为不同。安然龙可能是杂食性或草食性动物，占据与同时代近亲不同的生态位。
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Eunos 100（ユーノス100）是日本马自达于1989年至1994年间生产，从第七代323演变而来的五门斜背车（fastback），其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车，马自达却称之为「coupé」（双门轿跑车之意），日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市，且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323，但车身造型非常时髦流畅，车头装置了特殊的上掀启闭式头灯（retractable headlight），而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计，唯独车尾为斜背式设计，后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎，纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售，但是事与愿违，至1994年停产为止只出售了约一千辆而已，随后第八代323于1994年大改款上市。
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* 3月25日：将每两辆列车改为相距7分30秒。
* 于大日车站地下沿北（府道13号京守线）至高槻车站。
* 于八尾南车站向南至羽曳野市及富田林市。
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