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新台高速公路，粤高速编号：S49。是在中国广东省江门市的一条高速公路，北起新会区司前镇，与佛开高速公路连接，终点为台山市斗山镇，全程52.784公里。双向四车道，设计行车速度为每小时120公里，实际限速为110km/h。

工程分三期建设: 一期（司前－斗山）全长59.9公里，1998年12月19日开工，2001年1月18日通车，2001年10月10日开始收费。二期（司前连接线）投资1.2亿元、长1.28公里。2004年3月动工，2005年12月29日竣工。司前菱形收费站取代佛开高速公路原司前收费站和新台高速公路牛湾主线收费站，正式纳入广东西部高速公路联网收费。新台高速三期（斗山－中和），全长5.717公里，与西部沿海高速公路相接，于2013年9月29日正式开工，2015年12月31日建成通车。

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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。

* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。月台设有候车室，兼做为站房使用，没有装设自动售票机等设备。

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1910年7月初，18名新宁县学童在路环被海盗绑架，乡民禀告两广总督袁树勋，袁因路环属澳葡政府管辖，不能派兵前往缉拿。7月12日澳督马葵士派遣两支部队共46人进攻，由于海盗顽抗，2名葡兵与一名小童被击毙，另有4人受伤，炮台亦被占领。澳督闻讯后于7月13日增派一炮兵部队共140人支援，惟仍不敌匪徒。随后调集水陆各军全力进攻，路环各村民因被海盗挟持，致被炮击引致死伤。7月17日，葡军全面包围路环九澳并登陆，纵火焚烧九澳村，村民数百家家毁人亡，死亡人数约为200人，同日晚上，大批海盗在暴风雨下乘船逃走，多人遇海难丧生。有一艘逃难的村民船，被葡军追逐击沉，船上38人丧生。

葡军最后救出18名人质，另有40余名海盗被生擒。9月，治安警察局审理案件，判处8名海盗流放非洲做苦力28年。路环惨案发生后，居民因不满葡方除击毙海盗外亦误杀村民，纷纷要求政府废除条约收回澳门。清政府鉴于群众强烈要求，派驻法国大使刘式训赴里斯本，再次提出划界谈判问题，但此事最后不了了之。

事后，岛上的居民和警察终于成功地将海盗驱逐出路环。今日路环上则有「打海盗纪念碑」。1911年至1992年间，7月13日被订为纪念日，海岛市放假一天。

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