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而在克尔罗斯基所著、唐君毅所翻译的《爱情之福音》当中曾论及恋爱专一的问题。书中提及，爱情需要专一是因为涉及人所心灵之活动，爱情中重要的不是你爱他，也不是他爱你，也不是这个事实之和。而是你爱他，他知道你爱他；他爱你，而你知道他爱你，著眼点在于「知」。
恩培多克勒认为爱是厄洛斯，祂是世界束缚在一起的力量，古典爱情哲学的根源可以追溯到柏拉图的会饮篇。柏拉图的会饮篇就深入地探讨了爱的概念，并引入了不同的解释和观点来定义爱。 从其丰富的思想中，我们也许可以挑出三个主要理论，这些理论影响了随后的几个世纪中。
* 两种爱的想法，一种是天上的，一种是地上的。正如《项狄传》在两千年后所获悉的那样，“根据马尔西利奥·费奇诺对Valesius的评论。这些爱中，一个是理性的，另一个是自然的。第一，激发了对哲学和真理的渴望；第二：简单地激发欲望。”
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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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瓦隆尼亚帝国大区（Reichsgau Wallonien；Gau du Reich Wallonie）是成立于1944年的纳粹德国的一个短命的帝国大区。它在其旧的省级边界中包含了今天比利时的瓦隆尼亚，不包括科米讷-瓦尔讷通，但包括富伦。奥伊彭和莫雷斯内特也不在其中，因为这两者在1940年法国战役后都已并入德国本土。
当纳粹德国于1944年12月15日吞并比利时和法国北部专员辖区时，计划中的瓦隆尼亚帝国大区的任何部分都不受德国控制。在突出部战役期间，比利时境内西线以东的所有领土（不包括巴斯托涅）都成为了瓦隆尼亚帝国大区的一部分。
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