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* 1919年（大正8年） - 静冈县富士郡吉原钉外七ヶ村学校组合立富士高等女学校
* 1927年（昭和2年） - 县立富士高等女学校
* 1948年（昭和23年） - 县立吉原高等学校
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车站东临“第八洞天”茅山，为线侧下式旅客站房，是高架车站；站房建筑面积15000平方米，地上两层，地下一层。外形设计取材中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出的一道优美的弧线，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。
车站总规模为4台10线，侧式站台和岛式站台各2座，其中沪宁沿江场2台6线，扬马巢场2台4线，通过场间联络线可实现共用站台、线路互联互通。
车站周边将建设集高铁、地铁、城市客运于一体的综合立体交通枢纽，南京地铁S6号线在其附近设有地铁句容站。
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台湾清治末期至日治初期，牛运堀地区为一街庄，称为「牛运堀庄」，隶属于南投堡。该庄轮廓略呈东北—西南走向狭长形，西北及北与半山庄为邻，东北隔猫罗溪及其支流分别与军功藔庄、包尾庄为界，东南边及南边为南投街、三块厝庄，西南边为施厝坪庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「南投区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，南投区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「牛运堀」大字，隶属于台中州南投郡南投街。
战后南投街改制为南投镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，南投镇改隶属南投县。1981年，南投镇升格为南投市。
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