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切斯特县最初的所在地是位于该县东部边缘的海军造船中心切斯特市。为了容纳县西部不断增加的人口，1788年县城迁至更中心的位置；为了安抚该县的东部地区，这个被称为火鸡头村的村庄更名为西切斯特。为响应县城的新址，该县东部于1789年分离并成立了新的特拉华县，并以切斯特市为县城。

切斯特县的大部分历史源于它位于费城和萨斯奎哈纳河之间的位置。第一条通往“西部”（意为兰开斯特县）的道路穿过切斯特县中部，沿着大峡谷向西；经过一些重新调整，它成为了林肯高速公路和后来的美国30号公路。这条路在它穿过的大多数切斯特县城镇中仍被命名为兰开斯特大道。第一条铁路（后来成为宾夕法尼亚铁路）遵循大致相同的路线，雷丁铁路沿斯库尔基尔河向上延伸至雷丁. 工业往往集中在铁路沿线。便利的交通让工人可以通勤到城市工作，郊区的兴起也随之而来。时至今日，发达地区形成了沿着主要交通干线延伸的“手指”。

在美国独立战争期间，布兰迪万战役发生在现在该县的东南边缘。Valley Forge营地位于东北边缘。

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圣若瑟主教座堂（Cathedral of St. Joseph）是天主教哈特福德总教区的主教座堂，位于美国康涅狄格州哈特福德法明顿大道，Aetna保险总部对面。1962年5月15日启用，以取代于1956年12月31日毁于大火的老堂。设计师是纽约的艾格斯和希金斯，高281英尺，可容纳1880人。

钟楼包含12个钟琴，荷兰铸造。主教座堂本身是由混凝土建造，外部覆盖石灰岩。该堂拥有当代教会艺术的一些杰出范例，大片壮观的花窗玻璃来自巴黎，祭台后面的瓷砖壁画“基督的荣耀”是世界上最大的。

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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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