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左边的是AGNIS 装置，可以见到现在飞机的鼻轮在中线的右边。右边的就是PAPA系统。（未按比例）

PAPA（Parallax Aircraft Parking Aid，视差式导引）通常会跟AGNIS一起设置来指示飞机的停止位置，这个装置的主要作用是提示驾驶员距离目标位置还有多远。这款装置实际上没有任何可动部分和电子设备，只有一个灰色的长方形盒子和中间一个白色的方块。盒子的背面一般都是高亮度的光管，飞行员的位置越靠近PAPA，白色的方块就越接近左边，所以一般来说因为较大的飞机停靠的位置较前，代表飞机型号的文字会写在左方。可是PAPA的运作方式只是靠光学原理运作，如果飞机偏离了中线，或者是看PAPA的人不在正确的位置（比如说是驾驶舱左边机长的坐位），就不可能得到正确的飞机停止位置。

A340-300进入闸口时的图像。APIS显示出飞机在中线的左边，而飞机到停止线还有一段距离。

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灾后重建，亦称灾后复原，属于灾害管理的面向之一。就灾害管理的领域而言，复原包含了短期措施与长期措施，如短期的基本生活维持系统之建立，以及长期的回复到原有生活方式之一切作为。

在复原的初期为整合性的灾损评估，之后为收集、整理、分配赈灾物资，组织志愿团体、社区基本服务的恢复等。中长期阶段则包含了基础设施（如道路及维生管线）、房屋住宅、商业设施、公共建筑的修复、重建以及功能的恢复。

灾后复原所需时间依灾情大小、社会经济结构、自有资源、外部资源投入而有不同，一般约数周到数年。灾害脆弱性高的社区，其所需的灾后复原时间可能长达十年以上。

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讷德林根的战败最终打破了瑞典军队所向披靡的形象，结束了始于1630年的对德国的地区性征服。瑞典人在德国的地位崩溃了。直到1640年代初，瑞典才能够在德国中部和波西米亚建立一支与讷德林根战役之前类似的军事力量。

然而，这场斗争的主要后果是，在三十年战争中，法国再也无法躲在瑞典军事力量的背后。事实上，在西班牙军队袭击了特里尔的法国驻军后，红衣主教黎塞留于1635年5月19日向西班牙宣战。

霍恩被俘后，瑞典军队的指挥官连纳尔特·托尔斯腾森和约翰·巴内尔追随他，他们后来又将战争的进程转向了有利于瑞典的一方。尤其巴内尔是一位创新的、令人惊讶的军官，几乎能与古斯塔夫二世·阿道夫相提并论。

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