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『和汉名数』中，三笔是平安时代初期的书法家空海、橘逸势、嵯峨天皇三人。还有在『合类节用集』中有本朝三笔，被记为「嵯峨帝、橘逸势、释空海」。

在『和汉名数』以前的古代文献中没有三笔的称呼，但是在12世纪的『江谈抄』中，弘法大师、嵯峨帝、橘逸势3人成为大内里的匾额笔者而被表扬。相传匾额的笔者还有小野美材，如果是事实的话，因为是由4人之中特别举出3人，可算是三笔的来源。

在平安时代中期的书法家中，最优秀的是小野道风、藤原佐理、藤原行成3人并称为三贤。而道风的书法被称为「野迹」，佐理的书法被称为「佐迹」，行成的书法被称为「权迹」。这些称呼最初被记录在尊円法亲王的书论『入木抄』中。三贤现在被称呼为三迹，『合类节用集』是最先采用这个称呼，「本朝三迹，道风・佐理・行成」。而在『江谈抄』中，兼明亲王、佐理、行成并称为当代的书法家，在平安时代的历史物语『荣花物语』中，是指兼明亲王和道风2人。

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轶事（anecdote），也称作逸事、轶闻，指的是大多数人可能并不知道的趣事，或者未经出版发行的一些奇异事情。

轶事经常是基于一件真实的事情，涉及的人物无论是否有名都是真实存在的。然而，随着时间的推移，轶事经过互相传播逐渐修改成脱离原意，但仍编得“足够真实”使人相信。有时候轶事并不是笑话，这是因为他们的主要目的不单纯是引人发笑，而是揭示比故事本身简短的道理。诺瓦利斯提出了“轶事是历史的元素 — 一段历史的成份或警句”的说法。

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青岛集装箱中心站（全称中铁联集青岛铁路集装箱中心站）位于中华人民共和国山东省青岛市胶州市胶北街道，亦属胶州经济技术开发区范围，是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一，省域唯一的铁路集装箱中心站，是青岛铁路枢纽的重要货运组成部分。

青岛集装箱中心站，处于胶州站西侧胶济线北侧港湾内，占地面积1811亩，集装箱作业区面积1001亩，预留铁路局整车作业区面积810亩。平面布置采用横列贯通式，站线铺轨23.83 km，桥涵17座，项目总投资8.7亿元人民币。于2008年10月开始建设，2010年8月30日正式开通运营；首列集装箱专列80907次共50节车厢，开往西安西站，标志着其在全国第7个开业。远期规划主箱场装卸作业区线束4个，每线束设装卸线2条；近期设2个线束及相应的堆场铺面。

主要服务对象是青岛港和周边其他海港的集装箱铁路车流的储存、编组，班列始发。已与全路500多个铁路车站办理集装箱运输业务。中心站采用车辆号牌和集装箱箱号自动识别系统，集装箱运输车辆可实现不停车进出站；同时，站区开通商检、动植物免疫检查和边防检查窗口，实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱可直达国内、国际各铁路站点。

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