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紫电改的测试飞行员为志贺淑雄少校、古贺一中尉、増山上飞行士官。志贺少校给予紫电改相当优异的评价，认为该机「克服了紫电的缺陷并脱胎换骨」，尤其是俯冲测试科目时曾一度缔造时速796.4公里的表现，远优于当时服役的海军战斗机。从1944年1月起测试至1944年4月，日本海军的测评表示「改造有显著效果」，并在4月4日下达全力全速量产之指示。也由于飞机的性能优秀，日军甚至不仅将它视为乙战（拦截机）机型，而是将它列为继零战后的甲战（制空战斗机）主力机种。在实际公文发布前，海军在3月通知三菱重工准备停产雷电与烈风，全力配合量产紫电改。海军航空本部并计划在昭和19年量产2,170架紫电改、昭和20年（1945）量产11,800架的远大构想。
紫电在1943年量产时，配备在重建的第一航空舰队10个海军航空队中的4个航空队：341、343、345、361。第一支使用紫电的战斗机单位是第三四一海军航空队在1944年1月起换装，但因为紫电战机的量产迟缓，341航空队在缴回原先操作的零战，却在1944年7月时还有部分部队在操作九三式中间练习机进行飞行训练，在7月时341航空队总算得到满编的76架战机，7月10日再由第二航空舰队移拨现役机后才将配备战机增编至96架，也由于紫电战机量产延迟，345、361两支航空队的换装计划后来取消，部队解编，而343航空队在1944年仍继续使用零战担负战备。
1944年8月至9月间，341航空队开始进行紫电的进阶训练，随后约有移防至台湾高雄州冈山机场，参加了1944年10月由美国海军第38特遣舰队开启的台湾空战。10月11日，31架紫电战斗机与60架美军战机在台湾上空交战，日军声称击坠10架美机、损失14架紫电，10月15日再度进行交战，战果不明。在台湾空战告一段落后，1944年11月341航空队剩余战机移防菲律宾，与201海军航空队一同参加雷伊泰湾海战，在经过2个月的持续消耗战后，在1945年1月7日341航空队完成掩护特别攻击队任务后，配备的战机全数损失，尚存活的人员自菲律宾撤退至台湾，而341海军航空队在1945年3月1日解编时还幸存的17位飞官随后调动至343海军航空队。至1945年后，紫电战机逐渐较为罕见，而紫电改战机则成为日本海军陆上基地战斗机单位的主力。
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月亮本身不发光，只是反射一部分的太阳光。对于地球上的观测者来说，随着太阳、月亮、地球相对位置的变化，月亮在不同日期里呈现出不同的形状，这就是月相的周期变化。需要注意的是，由于月球总是以一个面对着地球（潮汐锁定），故虽然月亮被太阳照射时，总有半个球面是亮的，却由于这半个球面不总是对着地球而表现出阴晴圆缺（月相）的变化。
"朔"在天文上是指月亮黄经和太阳黄经相同的时刻。此时月亮处于太阳和地球之间，黑暗半球对着我们，导致几乎无法看到月亮。朔日时，月亮和太阳几乎同时从东方升起，即使地球把太阳光反射到月亮，然后再由月亮反射回来的那部分光（称为地照光），也会完全被太阳的强光淹没。
而当地球处于月亮与太阳之间时，月亮被太阳照亮的半球朝向地球，此时月亮黄经和太阳黄经相差180度，即为"望"。
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一篇在知名体育周刊《运动画刊》网站上刊出的评论预计，意大利代表团的Simone Ruffini会在这场赛事夺金，银牌由美国代表团的乔丹·维利莫夫斯基取得，法国选手马克-安托万·奥利维耶则会拿下铜牌。另一知名体育网站Deadspin刊登的评论则预测威利莫夫斯基夺金。
是次赛事在科帕卡瓦纳海滩附近的水域举行，并以科帕卡瓦纳砲台为起点。体育网站SB Nation刊出的评论认为，是次赛事的比赛环境并不理想，因为比预期高的风势会令水面泛起波浪，而且天气比典型的马拉松游泳比赛稍微冷了一点。
比赛水域的水质安全引起外界疑虑，虽然奥运会官方人员已申明水质可供运动员安全作赛，但许多选手在赛前服用抗生素；另外，有几名选手早前来到赛场测试水质，均没发现重大问题。运动部落格国度的评论指出，赛场并不会含有未经处理的污水、或是滋生极大量细菌，因为水流和大雨能冲走污物，而赛前相对较干燥的气候则能够保持水质安全。
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