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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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艾哈迈德·本·马吉德（阿拉伯语：أحمد بن ماجد），通称伊本·马吉德，著名阿拉伯航海家。
马吉德1421年左右出生于今日哈伊马角，17岁便开始水手生涯，由于他的勇气和经验，常被尊称为“Shihan Al Dein”（“怒海之狮”），被奉为阿拉伯海员之祖。据信，瓦斯科·达·伽马的船队正是在马吉德的领航之下，才顺利越过印度洋，从马林迪抵达印度卡利卡特。
马吉德一生写有大量诗篇和著作，其中最有名的是《航海原则和规则实用信息手册》（Kitabal-Fawa’idfiUsul‘Ilmal-Bahrwa’l-Qawa’id）。
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山东起业株式会社旧址是原址位于中国山东省青岛市市北区馆陶路4-6号的一座历史建筑，建于1930年代，2020年拆除。
馆陶路4-6号建筑原为日商山东起业株式会社（Santo Kigyo Kaisha, Ltd.）所在地，建筑设计于1935年4月，有说法称建于1930年代末。日本建筑师长冈平藏设计，土肥市松负责施工。另有资料称该建筑为钟渊商事株式会社旧址。
山东起业株式会社成立于1920年1月，为日资房地产公司，社址最初位于青岛湖南路，后迁至馆陶路，在济南有支店。该公司最初以投资经营原德租时期官有土地及原德侨私有土地为主业，后成为青岛第一大日资房地产公司，兼营仓储、保险代理、贸易业等业务。1944年有资本1000万日元。1945年日本投降后，该建筑改为中国农民银行青岛分行行址。1949年解放军接管青岛后，该行由青岛市军事管制委员会金融部接管、清理。此后该楼曾为中国人民银行青岛分行储蓄部、青岛市市北区干部职工学校（简称“市北干校”）与青岛药材站所使用。
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