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敏达镇(မင်းတပ်မြို့နယ်,Mindat Township)为缅甸钦邦敏达县的镇区。2014年人口42,600人,区域面积3,259.4平方公里。敏达为该镇之首府。
该镇区坐落范围在北纬21.19度至21.47度、东经93.23度至94.29度间。Nat Ma Taung(维多利亚山)海拔高度3,053公尺,为缅甸第三高峰。虽然拿马山位在甘贝莱镇境内,但是该山可以在敏达镇内看见。
敏达为敏达镇最主要且为该镇唯一的城市;该城市坐落在敏达镇东南部。敏达镇下分46个村组、497个村庄。
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体育在某些方面具有地理学的基本特征,但长期以来,人们没有将它作为一项严肃的地理学课题来研究,只把它作为一种附带的现象加以对待。直到20世纪60年代才陆续有相关的论文出现。70年代以来,美国每年召开一次有关体育地理的学术会议,有体育地理的章节也被列入美国的文化地理课本中。70年代中期(1976年)美国作家James Michener明确表示,其著作是体育地理的作品,在他的经典著作《美国体育》中对广阔领域的体育学术研究是最能引起人们关注的内容。1982年出版了贝勒的第一部体育地理学著作《体育与地点》,1986年在美国开始发行由罗雷(Rooney)主编的刊物《体育场所:一本国际性的体育地理杂志》(Sports Place: An International Journal Of Sports Geography),标志着体育地理学的正式诞生,1989年,贝勒再次出版另一部具有体育地理学里程碑式的著作《体育地理学》。
1975年,美国俄克拉何马州立大学罗雷(John Rooney)提出的概念体系,其概念框架如下:
* 《体育地理学》 9787308163880:林凤蕾 编著 杭州,浙江大学出版社,第1版 (2017年1月1日)
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电,兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓,其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路,另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始,此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验,并提升里昂-日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利,1961年才改装完成。改装前编号为1101,改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付,使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后,1976年被以镇流器取代,因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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