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2010-11赛季,由于多处伤病,这位欧塞尔队长缺席几个月,柏迪堤参加20场联赛。赛季结束后,柏迪堤表示希望离开欧塞尔,而联赛冠军里尔是他的首选球会。柏迪堤在他效力欧塞尔的五年期间累计出场170次。他是球队中极具影响力的一员,并代表国家队上阵,使他的国际赛出场总数增加到22次。
柏迪堤在2011年夏季转会窗口开启之日被里尔以未公报的转会费签下,作为转投纽卡素约卡巴耶替补。 柏迪堤说:“里尔是一家非常棒的球会,面临著巨大而有趣的挑战。 ... 我的选择是来里尔。”
2013年8月4日,柏迪堤与阿些斯奥达成为期两年的协议。8月18日,他在代表阿些斯奥的第二场比赛对卫冕冠军的巴黎圣日耳门的比赛中为阿些斯奥射入精彩入球,在20码外入球,双方以1-1打和。阿些斯奥决定在2015年不再与柏迪堤续约。因此,他成为了自由身球员。
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为迎接商杭客运专线及皖赣新双线经过宣城,宣城站于2014年12月15日起进行改造工程。改造工程包括新建东站房和改扩建站场,并将原车站的货运业务搬迁至巷口桥站。车站东站房及新普速场于2018年7月27日启用。7月25日至27日大量经由宣城站的列车停运,以应对线路拨接改造。同时车站原西站房和普速场停用,并被改造为商杭场,于2020年6月28日正式启用。
宣城站设有东、西两座站房,两座站房均可为车站所有经停列车候车、检票及进站。东站房于2018年7月27日投入使用,站房总长为143米,总宽为34米,总建筑面积约为12600平方米。站房主体为两层,局部三层。站房设计以“宣”字为载体,体现了宣城地方特色。售票处位于站房北侧,面积498平方米,设有5个售票窗口和6台自助售取票机;进站大厅面积1116平方米;候车大厅面积4170平方米,设有1530个座椅,此外还设有191平方米的商务候车厅;出站厅591平方米,行包用房467平方米。
宣城站西站房总长为179米,总宽为43.5米,总建筑面积约为17370平方米,建筑特征与东站房类似。售票厅内设有8台自动售票机和5个人工窗口。候车厅位于站房中部,内设2台自动售票机,服务台内亦设有票务设备。
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