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本法院的辖区南起山东省与河北省交界处，北至辽宁省与河北省交界处的延伸海域，包括沿海港口、海上岛屿以及通海水域。本法院审理海事侵权、海上运输、船舶经营、海上保险、海事担保、港口作业、海域环境损害、滩涂利用与海洋勘探开发等海事、海商案件。
最高人民法院于2001年9月以《全国海事法院院长座谈会纪要》的形式明确，以北京市为连接点的共同海损纠纷案件、海上保险合同纠纷案件、海事仲裁裁决的承认和执行案件由天津海事法院管辖。
* 李柏华（1999年9月－2007年12月19日）
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韩国文化财产厅于2004年3月3日通过了在全谷里史前遗址的基本计划方案；翌年6月17日，当局表达了兴建一座博物馆的意向，并在同月成立全谷史前博物馆推进委员会，而在同年9月中开始了为期三个月对兴建博物馆的可行性研究。2006年4月4日公布了全谷史前博物馆设计方案，并在同时间于博物馆选址开展了达四个月的挖掘调查工作。全谷史前博物馆推委会于2007年5月30日与法国X-TU及首尔建筑签署设计咨询合同，并于同年8月1日与STS E&C签署建设管理咨询合同。
全谷史前博物馆推委会于2007年10月1日及2008年3月17日分别向京畿道知事提交博物馆的设计草图计划及中期基本设计规划。韩国文化财产厅史科于同年4月2日批准了有关设计方案，而京畿道文化基金会也通过了博物馆的相关方案；而法国X-TU及首尔建筑在2008年10月15日也提交了最终设计方案；有关方面于2009年1月12日向京畿道知事汇报博物馆最终设计方案。最终，全谷史前博物馆于2009年3月23日动工兴建，并在2011年4月25日正式对外开放。
全谷史前博物馆分为博物馆大楼及博物馆馆外两个部分。博物馆大楼采用反光面的不锈钢为墙身配以星型小点，远看像是蟒蛇蛇纹；而建筑物楼高三层：地面一层主要设有收藏室、博物馆的办公室以及一个多用途演讲室；一楼设有会议赛、常设展览室、考古学体验室、教育室、餐厅及博物馆商店；而最高一层的二楼设有学艺室及馆长办公室。博物馆馆外的设施则有生态池塘、户外体验场、餐厅、停车场以及特为伤残人士而设的停车场。
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艾站是一个小型铁路车站，设有人工售票窗口及自动售票机。经过艾站的所有列车均经过兰斯站和埃佩尔奈站。
艾站站内没有地下通道或天桥，前往上行方向站台（埃佩尔奈方向）的乘客需横穿铁路正线，因此该站存在一定的安全隐患。
艾站最初建于1849年，和埃佩尔奈－兰斯铁路同时投入使用，后经过多次整修。
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