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《宋会要辑稿》称她在宣和元年（1119年）七月封恭福帝姬。但《建炎以来系年要录》称在靖康之变时（1127年）恭福帝姬，刚刚周岁，金人不知，故没有被金人掳走。且《宋会要》把恭福帝姬排在34位公主最末，此“宣和元年”可能是“靖康元年”之误。《靖康稗史》称恭福帝姬已被乱兵所害，显然与传世史料对应不上，为作者自行演绎。建炎三年（1129年）薨逝，宋高宗追封妹妹为隋国公主。
* 《宋会要辑稿》：隋国公主，宣和元年七月封恭福帝姬。建炎三年薨，封隋国。
* 《开封府状》：恭福帝姬生才周晬，金人不知，故不行。建炎三年薨，封隋国公主。/契勘来目，尚有崇德帝姬，金仙即征福帝姬，寿福帝姬，三金即敦福帝姬，熙福帝姬，恭福即小金帝姬，亦即小帝姬，并先薨逝。/伏奉皇子令旨，帝姬、宗姬依照去目，逐名补送。目详封号，以免混淆。又由邓珪奉国相令旨，福金帝姬具详端的，不得匿隐。契勘帝姬，祇是恭福为乱兵戕害，余除报明身故，委已遣送无遗。
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二七厂的东风7G型机车于2003年10月投入批量生产。2004年6月，中国铁道部第二次新造机车质量展示会在北京二七机车厂举行，二七厂的东风7G型机车被派出参展。2005年，北京二七机车厂为了争取地方厂矿企业的调车机车市场，研制了“2005款东风7G型模块化机车”，机车可以根据用户需要而装用12V240、16V240、12V280等型号的柴油机，选择配置电阻制动装置、交流辅助传动系统、各种功率等级的冷却装置和不同结构的转向架等选项。首台“2005款”机车（5121）于2005年8月交付平顶山煤业集团公司使用。
随着青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）于2001年6月正式全面开工建设，北京二七机车厂、永济电机厂、大连机车研究所也开始了青藏铁路高原调车柴油机车的技术研究。2005年2月，中国铁道部正式要求二七厂在东风7G型机车基础上，研制青藏铁路高原调车机车；同年4月底，机车技术方案通过铁道部评审，开始投入试制。2006年2月，3台东风7G高原型调车机车（8001～8003）陆续出厂，并配属青藏铁路公司西宁机务段格尔木运用车间投入运用，其中8001、8002号机车在拉萨西站担当调车作业，8003号机车在格尔木进行调车作业。
高原型机车适用于海拔2200～4600米编组站及工矿企业编组及调车作业，根据需要可适用于小运转作业。机车改为装用EQ16V240ZJB型柴油机，机车标称功率为1600千瓦（海拔高度3000～4600米）。为适应青藏高原地区自然条件，提高机车运用可靠性、安全性和免维护水平，并满足环境保护的要求，机车采取了柴油机高原功率修正，采用高原电机和电器，耐候钢钢结构车体和转向架构架，采用防紫外线玻璃、油漆，机车加强防寒保护，电器室正压通风，增加接地装置、司机室制氧装置以及集中排污等技术措施。
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1972年6月实施大小区制，原甲佐町、宫内村、龙野村的范围属于一区，下设有1町15村，白旗村、乙女村的范围属于一区，下设有13村。
* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：上益城郡甲佐町、宫内村、龙野村、白旗村、乙女村。
* 1955年1月1日：甲佐町、宫内村、龙野村、白旗村、乙女村合并为新设置的甲佐町。
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