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人员落海警示系统（Man Overboard System，缩写MOB）用于监控船员意外落海的发生，当人员离开安全监控范围时，系统能够即时提供警示。于2007年后广泛地用于渡轮、渔船、游艇、领港工作船及海上工作平台等。

其工作原理是透过2.4GHz的无线高频传输系统，借由配戴者于船员身上的子机持续发送讯号给主机，当子机离开无线电的监控距离时，主机系统将自动发出警报以通知监控人员注意，并同时记录下子机失联之时间及当时船只位置，以提供当搜寻落海人员之依据。

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在东京大学求学期间加入了健美部，并曾经参加关东学界锦标赛。他当时体重只有55公斤，发觉自己的体态与其他选手存在明显差距。及后开始每天20至30只鸡蛋、2至3公升牛奶、3罐鲭鱼罐头和300克蛋白粉的极端饮食习惯。因为过份沉迷健身而荒废学业，最后并没有在东京大学毕业。因为难忍父亲的责骂，后来考入了东京医科牙科大学，不过最终都未能毕业。

在1985年亚洲锦标赛中赢得轻量级冠军之后，他亦开始涉足娱乐圈。

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1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。

1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。

庞巴迪公司于2000年宣布收购ADtranz，并于2001最终以$725百万全数收购；收购后ADtranz与庞巴迪合并成了新的庞巴迪运输（集团）有限公司，令庞巴迪成为当时世界上最大的铁路生产商之一，并且再次焕发生命力，为多个国家打造了高速铁路系统、城市轨道交通系统等。

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