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本游戏低劣的移植效果被归咎于雅达利公司市场部门过于急切地试图提早发售游戏。雅达利要求其主要的程序员之一托德·福莱耶（Tod Frye）负责移植游戏，后者给他们拿出了一个事先做好的不完整版本。在试图赶在1981年圣诞节档期让游戏上市未果后，雅达利基于这个不完全版本开发了本作。
雅达利生产了1200万份本游戏的卡带，并售出700万套。当时总共只卖出过1000万台2600游戏机，雅达利冀望于本游戏足以带动游戏主机的销售。当这一期待落空后，雅达利只得销毁剩下的500万套游戏卡带，导致巨额亏损。
虽说本作低劣的移植效果一直被认为于2600主机的机能限制有关，但雅达利随后在2600主机上推出的《吃豆人小姐》却显示该主机的机能完全足以支持本游戏获得更好效果。另外，也有多个本作的非官方修改版同样接近了街机原作的运行效果。因此导致本作失败的主要原因被认为是雅达利公司过于急躁的开发过程，以及该公司坚持使用4kb规格卡带承载本游戏，而非更宽裕的8kb卡带。
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在音乐专业术语中特指圆号，包括natural horn和现代圆号（也叫法国号）。
一些兼具圆号特征（如圆锥形管体）与小号特征（如杯形吹口）的铜管乐器亦以horn为名，如萨克斯号（saxhorn）、柔音号（flugelhorn）、细管上低音号（baritone horn）、中音号（tenor horn）等。
号（horn）可作为铜管乐器的通称。一般把管体大部分呈逐渐扩大的圆锥状的铜管乐器归为圆号类（horn），而管体大部分呈圆柱状的铜管乐器归为小号类（trumpet），但二者并非泾渭分明，因此时常混称。中文则无论管体形状均称为号，如圆号、小号、大号、长号、短号、木管号等。
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与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。
韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础，吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术，并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。韶山6B型电力机车主电路系统采用了借鉴自6K型机车的三段不等分半控整流桥，取代了韶山6型机车使用的两段半控整流桥；而大顶盖整体承载结构机车车体、电子控制装置、恒流准恒速限压特性控制等方面均参照8K型机车，与韶山4改进型电力机车相同。由于韶山6B型、韶山4B型电力机车均按照简统化原则设计，因此两者电气系统也基本相同。
株洲电力机车厂于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用，配属郑州铁路局西安铁路分局宝鸡电力机务段进行运用考核和牵引试验；韶山6B型机车早期曾投入陇海铁路运用，但由于当时宝成铁路的6Y2型、6G型电力机车陆续被淘汰，韶山6B型机车于1995年3月开始投入宝成铁路宝鸡至广元段运行。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的宝成铁路宝广区段。
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