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19世纪在军舰发展史上占有特殊的地位，在动力，船体，火炮等方面完成由古代战船向现代军舰的演变。1813年，建成第一艘以蒸汽机为动力的军舰－装有20门大炮的德莫罗哥斯号。它是由著名的美国科学家“蒸汽船之父”富尔顿设计的，这实际上是一座用明轮推动的浮动炮台。明轮效率低，在海战和风浪中容易受损，这在某种程度上限制了蒸汽动力军舰的发展。
1816年螺旋桨推进器诞生之后，英国于1844年前后建造了第一艘螺旋桨战舰－响尾蛇号，这导致了蒸汽机终于成为军舰主要动力。但在此后的相当于长的一段时间内，军舰上用保留风帆作为辅助动力。至19世纪末，人们开始研制以汽轮机为动力的军舰，第一艘装有汽轮机的军舰是1904年下水的英国紫石英号巡洋舰。
早在火炮开始用于海军时，人们就萌发了建造装甲舰的思想。1854年，法国建造一座装有10厘米厚钢板装甲浮动炮台，用它来袭击俄国的克里米亚要塞，它经受住了俄军的猛烈炮火，而俄军却在法国军舰的攻击下被迫投降。这使各海军大国接受了需要装甲军舰的思想，开始大规模建造这种军舰。
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桓虞（生卒年不详），字仲春，冯翊郡万年县人氏，东汉司徒。
桓虞为东汉章帝时官员，早期任尚书仆射，能够依法断事，细密公正，后来担任南阳郡太守。桓虞曾征召前临淮郡太守朱晖之子朱骈为郡吏，但朱晖却宁愿放弃自己儿子的仕途，而推荐亡友陈揖之子陈友，桓虞对于朱晖的情义相当叹服。
建初四年五月甲戌（79年7月6日）桓虞被任命为司徒。元和二年，武威郡太守孟云上书章帝，奏称匈奴指控汉室不遵和约，于边境抄掠匈奴民众，因此要求汉室归还虏获，否则将会起兵入侵。当时朝中大臣都认为夷狄狡诈，不必答允，太仆袁安则主张匈奴和亲以来，都信守和约，所得虏获都会归还，而孟云作为守边大将，亦应该信守承诺，故此应将虏获遣还匈奴，以显中原之宽大。桓虞对于袁安的说法亦表示赞同。可是当时太尉郑弘、司空第五伦都大力反对，郑弘更向桓虞大叫：「所有主张要把虏获归还匈奴的，都是不忠之辈！」桓虞亦因而当廷喝叱郑弘、第五伦及大鸿胪韦彪等人。结果章帝决定依从袁安的建议，将虏获归还予匈奴。
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受托研究机构（Contract research organization，缩写 CRO），又称合同研究组织或临床研究机构（Clinical research organization），是通过合同形式为制药企业、研发机构或大型药厂在药品研发过程中提供专业化服务的机构。
此类机构约于25年前起源于美国，随着美国食品药品监督管理局对药品研究开发管理的完善，新药研发过程变得更为复杂、耗时且成本更高，主要体现于以下几个方面：
* 新药临床试验成功率降低，后续开发成本增加，投资风险增大。
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