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如果任一击球员想要阻止接杀而引起的妨碍或者使对方分心那么击球者出局。依据第34.3条法则（合法击球一次以上），即使击打者在合法保卫自己的三柱门的时候造成妨碍也同样算是阻碍防守。

第37条法规的前法规只是规定在板球锦标赛中这种出局的方式。赖恩赫顿，1951年在英格兰对南非的椭圆形赛场上，球就砸到了他的球棒手柄上反弹了出去。当球朝着柱门飞去的时候，他把它击开了，妨碍了捕手罗素恩丁接杀。巧合地是，罗素恩丁是第一个在测试赛中因这样掌控球而判出局的。

如果任一击球员由于‘阻碍防守’而被判出局，那么除了当犯规阻止了接杀之外，在犯规之前所得的分，连同所有因坏球或者偏球而得的罚球附加分仍然有效.

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LGV 上使用了两个版本的 TVM 信号，即 TVM-430 和 TVM-300。 TVM-430 是一种较新的系统，首先安装在通往英法海峡隧道和比利时的LGV Nord上，比提供 TVM-300 更多的信息。

TVM-430 是从 TVM-400 到 TVM-440（可选自动列车控制）和 TVM-450（全面无无人驾驶）的“模块化和灵活”信号系统级别范围内提出的。

在 TGV 驾驶室的正中心，挡风玻璃下方，会设有两至三行方形的显示器。这个显示器会以数字（km/h）及背景颜色，显示目前及下个区间的目标速度。黑色数字配上绿色背景代表全速前进，白色数字配上黑色背景代表减速，数字「000」加红色背景代表停车。

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中央大道车站（Central Avenue station）是纽约地铁BMT默特尔大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布什维克Myrtle Avenue及塞达尔街交界，因为默特尔高架桥重建而临时关闭。

此高架车站在1889年12月19日启用，设有两个侧式月台和两条轨道，另外留有中央轨道的空间，该轨道在1946年拆除。

此站在2013年3月至8月翻新。2017年7月1日，车站再次关闭至2018年4月，以便大都会运输署可在默特尔大道至大都会大道车站之间翻新默特尔大道线高架桥两部分。此工程是为2019年起重建BMT卡纳西线东河下隧道作准备。

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