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卡普罗尼Ca.60的首次试飞是于1921年3月4日义大利西北方的马焦雷湖上，但在飞行到约18公尺高度时便发生意外坠毁。之后卡普罗尼公司打算将卡普罗尼Ca.60的损坏机身给回收重组，不过回收后的夜晚里卡普罗尼Ca.60却遭受火灾意外而烧成灰烬。
* 引擎：8具400马力Liberty L-12液冷式引擎
* 功率重量比：11W/kg（0.007hp/lb）
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亚眠－拉昂铁路（Ligne d'Amiens à Laon）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。
亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。
亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁路交汇，并与之向南平行至泰尔尼耶站，再从东南方向支出，最终到达拉昂站。
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编竹夹泥墙为常见的风土建筑构造元素，亦为台湾汉人传统建筑的构造类型之一，为穿鬪式厝屋中，柱、梁构架间的主要填充材。学术名词又有「编泥墙」等称呼，在地方上则有「篦仔壁（ pìn-á-piah ）」、「堵仔壁（tó-á-piah）」、「竹编仔壁（tek -pin-á-piah）」、「篱仔编壁（lî-á-pian-piah）」等名称。
汉人传统编竹泥墙构造上包括骨架及包覆骨架的覆土层。
骨架构件包括「篱梗」、「篱仔」及「暗梗」三种。施作骨架时，一般会先以平均长度约30至45公分的「篱梗」在墙体中均匀配置，平均间隔约为20至25公分；再以「篱仔」垂直「篱梗」前后穿梭于「篱梗」间布满墙体；若墙体宽度超过「篱梗」平均长度，墙体中可置入垂直「篱梗」的「暗梗」以提高墙体整体刚度。
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