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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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有别于其他华沙条约国家的特种部队，该单位除了以东方阵营的枪械作主流装备以外也同时配备了一些西德制的武器和装备。

该单位主要从事反恐作战，以下是他们会执行的任务类型：

第9勤务部队直属国家安全部，它在各个地区的首府都秘密地驻有子单位。这是基于德国统一社会党并不会向公众公开和承认国内所发生的罪案，因此该单位的存在也算是国家机密。

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杜德尼-阿鲁艾特区域局西部的枫树岭和匹特草原改归大温哥华区域局，而东部的米逊和其他非建制地区则划入菲沙河谷区域局。

菲沙河谷区域局辖下有6个地区自治体，而区内不设地方行政架构的地域（非建制地区）则划分为七个选区，如下：

此区的行政机关为菲沙河谷地区委员会，由22名委员组成。委员由两种方法产生：代表建制城镇的委员由该城镇的议会委任而成，而代表非建制地区的委员则由上述七个选区内的选民直接选出。委员会内有六名委员代表亚博斯福，四名委员代表智利域，两名委员代表米逊，其余三个地区自治体和七个选区则各有一名委员。

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