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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。

一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。

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宝岗体育场，是广东省广州市的一间运动场，位于海珠区宝岗大道新凤祥大街。

19世纪西人来华，带来各种体育运动，其中就包括赛马运动。广州最先出现赛马，大约在光绪初年，而宝冈就是夷人跑马场所在，南海诗人张品桢《清修阁稿》卷七有《斗马行》诗，前有序说：西洋人每岁孟冬以走马角胜负，围粤城河南之宝冈以为戏马场。输赢动计万金，观者如堵场焉。诗中描写比赛情形是连场骋逐比校猎，斑衣五色纷离披。

据载清嘉庆二十一年(1816年)，广州河南宝岗就设有马场，进行中式赛马，胜者奖以锦旗和传统的全猪、饼饵。

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