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本鱼仅分布台湾大肚溪，浊水溪及荖浓溪，为特有种。
本鱼体延长，略呈圆柱状，腹部圆。口下位，须4对。鳞片大，鱼体背侧灰褐色，头部颜色较深，体侧布满细小黑点，并有一条不明显的黑色纵带，腹部白色，尾鳍叉形，体长可达10公分。
本鱼为初级淡水鱼，喜栖息于溪水湍急且溶氧量高的溪流底层，对环境的忍受力较低，摄食时，将吻部钻入沙中，以滤食其中的有机碎屑及其他小生物。遇敌时，会钻入沙中躲藏。
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邓家豪（Gary TANG Ka Ho；3月19日），生于香港，中学毕业于拔萃男书院，香港浸会大学工商管理学学士，香港教育大学文学硕士，香港教育大学在读教育博士。邓家豪大学本科毕业后创业，于香港及内地开创一系列教育业务，并于香港01及坚料网发表有关升学与教育的意见。 邓家豪为慈善机构童理心创办人，香港校外教育及培训专业协会（培协）创会会长、阳光儿童基金会董事会主席、教育倡行（Edution Network）董事，参与公益事务。
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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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