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仆散揆,金国女真人,本名临喜,上京路人。仆散忠义的儿子。
金章宗时仆散揆经略北方,官至平章政事。泰和六年(1206年,南宋开禧二年),宋朝韩侂胄伐金,仆散揆担任右副元帅,解寿春之围,率军渡过淮河,但是和州合肥久攻不下,大将抹撚史扢搭阵亡,宋军决堤放水,于是被迫撤退。
十月,金朝以宋朝背盟为由,于以仆散揆为帅,兵分九路,大举攻宋。仆散揆率军三万出颍上(今安徽省颍上西北)、寿州(今安徽省凤台县),统军使纥石烈子仁率兵三万出涡口(今安徽省怀远东北);右副元帅完颜匡率兵二万五千出唐州(今河南唐河)、邓州(今河南邓州)。左监军纥石烈执中率兵二万出清河口(今江苏淮安市西南),右监军完颜充率兵一万出陈仓(今陕西宝鸡南),右都监蒲察贞率军一万出成纪(今甘肃天水市),蜀汉安抚使完颜纲率兵1万出临潭,都总管石抹仲温率兵五千出盐川(今甘肃陇西盐川镇),陇州防御使完颜璘率兵五千出来远临洮路,总兵力十四万,对宋实施全线进攻。宋以丘崈为签书枢密院事,督视江淮军马,并加强庐州(今合肥)、和州(今安徽省和县)一带防务。十月,纥石烈执中领兵由清河口率先渡淮,进围楚州(今江苏淮安),宋朝镇江副都统制毕再遇奉命率自盱眙军(今江苏盱眙)前来救援。金乘虚进克盱眙,毕再遇回师再复盱眙,尔后率部驰援楚州。时金军以七万兵围困楚州,毕再遇派统领许俊率军乘夜由间道抵达淮阴(今江苏淮阴西南)袭烧金军粮草,金军惊退。
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凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等(但按线网设计,10号线列车大修亦可于前海车辆段进行)。车辆段为双层结构,上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成,停车列检库停车规模为单线2列位,共计24列位。工程车库可停放4列工程车,上层车库还有1000m的试车线向西延伸;下层车库只有停车列检库,停车规模同样为24列位,下层试车线长度为300m。总体方面,共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条,以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨,长度分别为0.926km和1.341km,为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后,两线逐渐转向北,并逐渐分开,下穿深圳地铁10号线后,出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接,凉帽山站设双岛式三线月台,中线接入场线;而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方,需要设斜井一个辅助施工。
2015年9月,凉帽山车辆段进场施工,而在2015年11月,深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工,不少市民对此感到怀疑,认为这只是个形式。
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381东北无名高地战斗,联合国军称“Battle of Outpost Harry”,是朝鲜战争中1953年夏季进攻战役的一次战斗。
1953年6月10日21时30分,中国人民志愿军221团以其6连和5连的两个排,在120门火炮支援下,向驻守381东北无名高地的美军15团K连发起攻击。10分钟后,迂回侧后的一个排突破美军阵地。22时,正面进攻的志愿军突破阵地。至战斗的第50分钟,志愿军控制阵地。
次日3时20分,美军投入E连和C连,以及重坦克连的一个排发动反击,夺取阵地。志愿军随后以其1连和4连再次发起进攻并再次夺取阵地,美军投入B连增援。随后双方激烈交战,阵地多次易手。至13日,221团第8,9连各一部共6个班,再次占领高地至15日,最终撤退。美3师为支援作战,以30余辆汽车运送增援部队,但遭到志愿军火箭炮兵袭击。至16日,美军将阵地的防务移交给希腊营。
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