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2011年获诺贝尔化学奖，以表彰他「对准晶体的发现」。
1966年谢赫特曼获以色列理工学院机械工程理学士，1968年获材料工程硕士学位，1972年获材料工程博士学位。谢赫特曼教授后来成为俄亥俄州赖特·帕特森空军基地航空航天研究实验室的NRC研究员，在那里他花了三年时间研究钛铝合金的微观结构和物理冶金学。1975年他加入了以色列理工学院材料工程系。1981年至1983年，他在约翰斯·霍普金斯大学休假，在那里他参与了国家统计局的合作方案，研究快速凝固铝过渡金属合金。在这项研究中，他发现二十面体相，从而开创了准晶体的新领域。
一开始好几年，谢赫特曼对晶体非周期性的解释遭到科学界的敌视，莱纳斯·鲍林甚至说他在“胡说”，“没有伪晶体，只有伪科学家。”
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列车名称取自沿线的森吉山。在1989年4月秋田内陆线全线开通起开始营运，每日设有2个往返班次，该列车成为线内快捷列车的代表。
此列车与秩父铁道的「秩父路」共同成为最后的定期急行列车需要支付特别费用。
在2005年12月起，每日设有下行1班和上行2班「森吉」（鹰巢站至角馆站之间1个往返班次，以及下行1班从阿仁合站前往角馆站）。急行费用会接乘车距离长短而收取不同的费用，50km以内为160日圆，51km以上为320日圆（截至2021年）。
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