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1918年初，因应全球船运严重短缺，加拿大政府决定创建一支商船舰队。政府根据拨款向国内十四家造船公司下订单，其中加拿大进口号类型属B型战时标准船，于1919年11月14日在温哥华的考夫兰父子造船厂建造，并在1920年5月25日下水、8月1日正式完工。最初是由加拿大进口公司（Canadian Impoter Ltd.）所有，1928年转由加拿大国家轮船有限公司（Canadian National Steamships Ltd.）经营，经过多番辗转，最终在1937年12月8日由山下汽船购得，并更名为「山藤丸」。1938年（日本昭和13年）12月31日山藤丸自长崎出港，1月3日在冲绳县都别岛撞到礁石，并发出求救信号，8日早上进入基隆港修理。在第二次世界大战期间，日本将民间海运事业纳入国家管理，配合载运人力、粮食物资，1942年10月18日，被陆军征用的「山藤丸」自高雄出港后，翌日（19日）在澎湖群岛的查母屿南方触礁沉没。

关于山藤丸的沉没原因有两种说法，除了触礁搁浅沉没外，另一说法则是遭到美国潜艇的鱼雷攻击而沉没，但根据历史线索显示，山藤丸触礁沉没的情况较符合事实，据《日本商船队戦时遭难史》纪录，山藤丸沉没被归类为「普通海难」，与因「战争海难」沉没的29艘船舶分开统计。

山藤丸的沉船遗址位于澎湖六呎礁海域一带，该区域的水深约为9至52公尺。文化部文化资产局水下考古队于2010年5月5日进行水下调查研究，发现沉船残骸已断裂成三段，分别位于9至12公尺、39至42公尺、48至52公尺的深度范围内。遗址范围约东西长50公尺、南北宽180公尺，占地面积约为9,000平方公尺。

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2009年12月，星亮控股在香港进行公开招股，招股价介乎29至45港元，集资1.45至 2.25亿元，公司在12月29日在香港交易所上市，是首家在香港上市的德国企业。

2011年6月30日，荷兰涂料生产商Akzo Nobel N.V（阿克苏．诺贝尔股份有限公司）旗下的Salvador提出以每股78.7元全购星亮控股，总代价为15.67亿元。

2012年4月2日，星亮控股从香港交易所除牌。

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帝国服务勋章的式样有男女之分，颁授予男性的勋章呈银色八角尖星形，但顶上一角由一枚皇冠盖住；勋章正中为一金色圆形奖章，上面铸有在位君主的皇家记号（Royal Cypher），金章的外沿下方写上「For Faithful Service」（为忠诚服务）的铭文。勋章系于一条丝带，丝带由左至右垂直间成深红色、蓝色、深红色三种阔度相同的颜色。

颁授予女性的帝国服务勋章，中心部份同样由一面金色圆形奖章组成，但外部没有八角尖星，而是由一组银色的桂冠由下而上包围金章，金章正上方亦有一面皇冠。女性勋章系于一面领结之下，领结由一条丝带结成，这条丝带同样由左至右以垂直间成深红色、蓝色、深红色三种阔度相同的颜色。

帝国服务奖章（Imperial Service Medal），英文简称「ISM」。此奖章不同于帝国服务勋章，专门授予供职满25年、且届满退休年龄的合资格非管理级公务员。此奖章是一款银色圆章，正面刻有在位君主的侧面肖像，背后刻有一名裸体男子在工作后休息的图画，并写上「For Faithful Service」（为忠诚服务）的铭文。与帝国服务勋章一样，颁授予男性的勋章会系于丝带、颁予女性勋章的则系于领结，不论是丝带抑或是领结，式样均与帝国服务勋章的设计一样。

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