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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区涅夫勒省，该省份为法国中部省份，北至约讷省，西北接卢瓦雷省，西接谢尔省，南至阿列省，东南接索恩-卢瓦尔省，东临科多尔省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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比利时海岸轻轨（Kusttram，中文又称：比利时海岸有轨电车、比利时海岸电车、比利时海岸城际有轨电车）是一条城际轻轨线路，全线大致沿比利时的海岸线行进，跨越多座城市，线路全部位于比利时境内。1885年开通，至今仍在运营。初期使用蒸汽动力车辆，后改用有轨电车。因运营期间的多半时期使用电车，故中文有“比利时海岸有轨电车”、“比利时海岸电车”、“比利时海岸城际有轨电车”等称呼。
线路全长67千米，为全球最长仍在运营中的轻轨/有轨电车线路，同时是全球少数仍在运营中的城际有轨电车系统之一。线路大致呈西南—东北走向，西南起靠近法国的德潘讷，东北至靠近荷兰的克诺克-海斯特。轨距为1000毫米轨距。现时已全线电气化，电气化制式为直流600伏架空电缆供电。
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此时，塞琉古海军拥有数量上的优势，在以弗所总计有89艘大型战舰，而罗马仅有58艘大型战舰可用和22艘小型的罗德岛舰队。为了诱使罗马联军离开萨摩斯，安条克攻击附近亲罗马城邦诺丁姆，使罗马联军离开萨摩斯前往诺丁姆援助，战役当天早上罗马舰队在提奥斯港口停泊，塞琉古军企图在港内捕捉罗马舰队的计划失败，两军就在提奥斯东方的米奥内苏斯决战。
罗马联军在西侧，而塞琉古舰队在东边，而罗马联军左翼仅靠著海岸。塞琉古舰队司令波吕克塞尼达斯企图用优势兵力包抄罗马联军右翼，击破后再向剩余的敌军夹攻。然而塞琉古舰队右翼却遭到罗马使用接舷战术，罗马用船舰的绳索把对方船只勾住，让罗马士兵登上敌舰打陆战，使塞琉古舰队右翼损失惨重，在罗马舰队的攻击下，塞琉古舰队右翼逐渐趋向劣势。
决定性战果发生在塞琉古左翼，在这里波吕克塞尼达斯面对著罗德岛舰队司令欧德孟斯和他的小型的战船，欧德孟斯迅速了解到，只要他可以拖住迂回的塞琉古舰队分队和塞琉古左翼的夹击够久，自方的罗马舰队将击破塞琉古右翼。利用小型船只的高速和高机动，欧德孟斯成功使罗马舰队有足够时间突破塞琉古右翼，在罗马联军夹击下，塞琉古舰队开始溃逃，然而残余的塞琉古舰队利用西风幸运逃走，免于被敌军俘虏的命运。罗马联合舰队获胜战役胜利。
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