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埃因霍温足球俱乐部（FC Eindhoven）是一所位于荷兰北布拉班特省埃因霍温的足球俱乐部，现时于荷乙作赛，是市内两支职业球会之一，另一队是PSV埃因霍温，两队的对战称为「光明之城打吡」（Lichtstad Derby）。球会于1909年成立，初时名为「EVV Eindhoven」，1954年赢得顶级联赛冠军，是荷甲转为职业联赛前最后一季联赛。

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419列车曾在八王子站遭遇八王子空袭而损毁，并在此之后采用单线区间的列车交换的方式进行运营。列车行至浅川站（今高尾站）后因调度问题推迟发车1小时，于12时15分重新发车。此时八王子市已拉响防空警报，车上乘客开始对列车贻误表示不满，并不断催促“快点发车”。为了避免进一步延误，尽快继续行驶既定路线，列车员判断后认为进入汤之花隧道和小佛隧道躲避空袭较为安全，于是驾驶419列车从浅川站发车继续前进。

此后，419列车通过第一浅川大桥，向汤之花隧道前进。在进入隧道前，419列车由数架（一般认为是2架或3架）从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭，进行机枪扫射，并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹，但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度，为了保护机车，列车驾驶员将机车停止在隧道中，牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后，列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点，但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命，不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中，增加了牺牲者的数量。另外，亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏，无法提供动力来源的说法。

根据日本国有铁路的相关统计资料，空袭事件造成49名乘客死亡；但根据在事件后树立的“汤之花隧道列车枪击事件慰灵碑”，当时仅判明身份的死难者数量就已达52人。另外，空袭事件慰灵会表示事件死难者超过65名，伤者达130名以上。然而，在当时的战时体制下，无法留下准确的死伤记录。

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陈国强（7月31日），福建厦门人，中华人民共和国考古学家、人类学家、民族学家。

1947年毕业于厦门英华中学，同年考入厦门大学，师从林惠祥。1951年，陈国强毕业于厦门大学历史系，之后留校任教，开始从事人类学、民族学的教学研究工作。1958年，任福建省少数民族社会历史调查组副组长、高山族社会历史调查组组长，在福建调查少数民族及散居于大陆的高山族。历任厦门大学历史系主任、人类学系主任、人类学研究所所长、人类博物馆馆长。著有《台湾高山族研究》、《百越民族史》、《简明文化人类学词典》、《闽台考古》、《中国人类学》等。2004年7月31日去世。

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