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墨谷站是首尔地铁7号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市中浪区묵동。站名源自所在地名的韩语固有词「먹골」。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有7处出口。
:泰陵（717）－墨谷（718）－中和（719）
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浩瑞修·霍恩布洛尔是塞西尔·史考特·福里斯特（Cecil Scott Forester ）创作的十一卷系列小说《霍恩布洛尔传奇》的主人公。这十一卷系列小说描绘了拿破仑战争期间霍恩布洛尔在英国皇家海军的职业生涯。这些小说依照故事发生的时间次序分列如下：
* 《 海军见习官霍恩布洛尔》，短篇小说集（Mr. Midshipman Hornblower ）
* 《 海军尉官霍恩布洛尔》，（ Lieutenant Hornblower）
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帕图克森航空站的海军航空测试中心的运行测试包括舰载机可接受性测试，发现其他问题：活塞发动机温度过高，直到安装电动风门片为止，必须把飞机弹射器的固定钩移位，并且必须将前轮的减震器撑杆加长。
1945年1月上旬，FR火球式在战马号护航航空母舰（CVE-30）开始航母适应性测试。该飞机使用活塞发动机成功进行5次弹射器起飞，同时使用两个发动机成功进行3次起飞。航母测试时没有任何问题报告。
FR-1火球进一步发展为XFR-2，它使用1,425hp（1,060kW）的莱特 R-1820-74W来代替-72W。只有FR-1的机体被转换为这种配置。没有为下一个提议的变体FR-3制造原型机，该飞机将计划使用通用电气I-20涡轮喷气发动机。战争结束后，这两个项目都被取消。最快的型号是XFR-4，它配备西屋J-34涡轮喷射发动机，比FR-1快约100英里/小时（160公里/小时）。涡轮喷射发动机的进气口从机翼根部移至机翼前方的机身；当飞机仅使用其活塞发动机飞行时，它的电动风门片会关闭进气口以减轻阻力。火球的机身加长了8英吋（203公厘），以适应更大的发动机，并且还移除容纳进气口的延伸翼根。 XFR-4旨在用作XF2R黑鲨上的涡轮喷射发动机的试验台，XF2R黑鲨是最终的变体。活塞发动机被替换为通用电气涡轮螺旋桨发动机，但只制造1架原型机。
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