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1950年代起，随着亚音速喷气式客机的普及，超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向，英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年，英国政府成立了超音速运输飞机委员会（Supersonic Transport Aircraft Committee，STAC），联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究，开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比，其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司（Armstrong Whitworth Aircraft）提出的M形机翼（M-wing）方案，机翼从翼根开始前掠，到一半翼展以外改为后掠，并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计，但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案，适用速度范围较广泛，而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。
为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。
实验证明，采用无尾三角翼布局的HP.115试验机是一架很容易操纵的飞机。飞机除了具有良好、迅速的滚转反应，即使在速度极低的情况下（111公里/小时）仍然能保持安全、有效的控制。HP.115试验机的实验工作一直持续了12年，并为超音速客机的研究提供了大量有关三角翼布局飞机起飞、降落表现的重要数据。1973年，HP.115试验机在完成500小时的飞行试验后正式退役。
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相关阅读：HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机
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伯克自然历史和文化博物馆（Burke Museum of Natural History and Culture）是一座位于美国华盛顿州西雅图的自然历史博物馆。1899年建立时叫做华盛顿州立博物馆（Washington State Museum），历史更可以追溯到1879年华盛顿地区大学（华盛顿大学的前身）学生成立的一个博物学俱乐部，是华盛顿州最早成立的博物馆，收藏有上千万的人类学、生物学和地理学藏品。
1899年建立时叫做华盛顿州博物馆（Washington State Museum），历史更可以追溯到1879年华盛顿地区大学（华盛顿大学的前身）学生成立的一个博物学俱乐部。1886年俱乐部在华盛顿地区大学内建造了一栋建筑专门用来放置其藏品。
华盛顿大学1895年搬到现址，俱乐部藏品也被搬入丹尼堂（Denny Hall）。1899年华盛顿州议会正式指定丹尼堂为华盛顿州立博物馆。
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相关阅读：伯克自然历史和文化博物馆
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人民法院诉讼资产网，是中华人民共和国各级人民法院司法拍卖公共网络平台，由最高人民法院司法行政装备管理局主办。
2012年2月8日，最高人民法院常务副院长沈德咏、重庆市人民政府副市长刘学普等人一同开启“人民法院诉讼资产网”。这标志着人民法院司法拍卖工作进入新阶段。此后，全国法院的涉讼资产拍卖信息、拍卖结果全部在该网公开，司法拍卖逐步在该网开展。人民法院诉讼资产网是由最高人民法院组建并备案注册的专门性司法拍卖公共网络平台，最高人民法院负责总体管理，各高级人民法院负责各自子网站的管理。人民法院诉讼资产网拥有拍卖信息发布、网上竞买报名、随机选定拍卖机构、网上电子竞价、网上结算等功能。
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