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1964年10月1日,因应东海道新干线全线通车,日本国铁实施了大范围运行图调整,开行了新大阪至博多的“燕号”和“鸽子号”特急旅客列车,由直流专用的151系电力动车组担当,因此列车在下关以西需要使用电力机车牵引,并在机后一位加挂Saya420型电源车,为列车供应照明和空调电源。列车在门司至下关之间使用EF30型电力机车牵引,而门司至博多之间则由ED73型电力机车牵引。专门用于牵引这两对列车的ED73型电力机车(15~22)进行相应改造,包括加装了配合电力动车组的控制电路系统,以及控制电源车快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。1965年10月1日,随着双电流制的481系电力动车组投入服务,“燕号”和“鸽子号”列车不再需要电力机车牵引,ED73型电力机车亦恢复为原来的状态。
1968年,为了提高寝台旅客列车的旅行速度,日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造,通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机,实现列车制动系统的电控化,使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。为了配合20系寝台列车的电空制动改造,及满足10000系的牵引需要,九州地区的ED73型电力机车亦进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机,制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送;加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要;安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话,车端加装KE59型电气连接器;对主变压器和高压调压开关等电气设备进行少量调整,以适应高速运转的需要。完成改造的机车改称为ED73型1000番台电力机车,首12台机车(1~12)于1968年完成改造,而其余10台机车(13~22)于翌年完成改造。然而,由于受到机车的性能限制,20系客车在九州地区的最高运转速度为100公里/小时。而ED73型1000番台电力机车亦限定运用于除日丰本线以外的北部九州地区。
1970年,鹿儿岛本线全线电气化完成改造,专门为牵引特急旅客列车和高速货物列车而设计的ED76型1000番台电力机车亦投入运用。1980年,原本运用于北陆本线的部分EF70型电力机车转配属门司机关区,用来替换日益老化的ED72、ED73型电力机车。至1982年,全部ED73型电力机车停运报废。其中,ED73 1016号机车报废后曾经存放于小仓工厂(今小仓综合车辆中心),直至2006年左右因年久失修而解体处理。
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王晏(Wang),徐州滕(今山东滕州人)人。五代时大将。
少年时常劫富济贫。后唐同光年间,入禁军,升任奉国都头。奉命驻守陕州(今河南三门峡)。契丹大军灭后晋,抵汴(今河南开封),派刘愿攻破陕州,沿途烧杀抢掠。王晏与指挥使赵晖、都头侯章打算杀刘愿。王晏会同几个勇士,于夜晚翻过牙城城墙,入帅府,二月十四日,凌晨,杀死刘愿,砍下刘愿的人头,悬挂总部辕门,举城投降刘知远。王晏被封为绛州防御使,不久晋升建雄军节度使,加平章事。
后周广顺元年(951年),投靠周太祖郭威,任侍中。任凤翔节度使。官至太子太师。北宋建隆年间,征讨李筠。任安远军节度使。干德元年(963年),封韩国公,拜太子太师致仕。三年(965年),冬,卒于洛阳家中。
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鉴于战势紧张,站长徐寅初宣布,让所有站员将家眷接来沈阳,以示与沈阳城共存亡。中共为“乔天朝”派出的妻子伍珍在途中牲牺,护送她的女游击队长王迎香不得不以乔天朝元配妻子“王晓凤”的身份来到沈阳。王迎香没有受过专业训练,性格直率,行为粗鲁,同时缺乏已婚女性应有的常识,这引起了徐寅初的怀疑。
地下地上电视剧于2008年8月2日在横店开机拍摄。本剧于2009年5月在武汉文艺频道首次播出后,虽被指和《潜伏》太像,但本剧不同的诠释手法仍赢得不错的收视率,其后在各地电视台的收视率更一路走高,在江苏卫视播出后,更取得2009年年度第二的收视成绩。
* 出品单位:江西电视台电视剧制作中心 万科影视有限公司
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