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在围城期间，教皇卡利克斯特三世下令教堂在中午鸣钟，让信徒为守城的将士们祈祷。然而在许多地方获胜的消息比鸣钟的命令来得早，中午鸣钟就变成了胜利的纪念。后来教皇并没有收回这个命令，所以一直持续到今天。
在这次围城后，塞尔维亚和波斯尼亚成为奥斯曼帝国的一部分，但土耳其人也停止了向欧洲的进一步扩展。瓦拉几亚、金帐汗国的残余克里米亚汗国以及摩尔达维亚最终都成为附属国。土耳其苏丹为什么在围城失败之后，没有继续攻打匈牙利并放弃前进，则不得而知。也许因为围城之失败表明，在塞尔维亚和波斯尼亚成为帝国安全的军事基地之前，帝国已无力扩张。此外，匈牙利国王匈雅提·马加什（匈雅提·亚诺什的儿子）有着强大政治和军事力量，也是苏丹不敢轻举妄动的重要原因。
最近非常接近事实的观点指出，穆罕默德二世对占领匈牙利缺乏兴趣。他认为多瑙河和萨瓦河应该是他的帝国明确的边界线。穆罕默德仅仅想把巴尔干半岛诸国成为帝国一个有组织的部分，这样可限制匈牙利和威尼斯对该地区的影响。从这个角度上看，贝尔格莱德之围并不能说是对匈牙利实施计划的第一阶段。它只是为了攻击巴尔干而打击匈牙利基础。同时，这个城堡也是进攻匈牙利的最佳目标——如若失守，就意味着匈牙利门户大开。但无论如何，国力的天平肯定完全倾向于奥斯曼帝国。以武力把土耳其人赶出欧洲的想法，已经不可能了。这也肯定了整个欧洲战斗的方向。连马加什都放弃了发动一场对抗土耳其的伟大战争的想法，因为他意识到自身力量的不足。
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米航空（Mýflug；Myflug Air）是一家冰岛的航空公司，成立于1985年，其名字来源于冰岛北部的一个浅水富营养化湖——米湖（Mývatn）。
米航空用三种不同型号的飞机来执行不同的任务——比奇空中国王A90、Piper Chieftain和赛斯纳 206。其主要业务是提供冰岛救护航班，并提供前往冰岛和格陵兰的班机。另外，米飞航空在夏季也提供围绕米湖的旅游航线。
截止2013年11月为止，米航空的机队组成如下：
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西安博物院是一座位于中华人民共和国陕西省西安市碑林区友谊西路的博物院。西安博物院总投资2.2亿元，占地面积245亩，于2007年5月18日“国际博物馆日”正式对外开放。整个博物院由博物馆区、唐小雁塔荐福寺历史名胜区、园林游览区三部分组成。
2012年，西安博物院被国家文物局核定为第二批国家一级博物馆。
文物展馆占地16000余平方米，陈列面积5000余平方米，展馆由中国工程院院士张锦秋主持设计，馆藏13万件文物，其中国家三级以上的珍贵文物有14400多件。
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