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天主教洛克里-杰拉切教区（Dioecesis Locrensis-Hieracensis (-Sanctae Mariae de Pulsi)、Diocesi di Locri-Gerace）是天主教会在义大利的一个教区。属雷焦卡拉布里亚-波瓦总教区。
洛克里教区最早见于6世纪晚期的文献，当中指出教区在343年以前就已存在。教区在7世纪末、8世纪初迁至杰拉切。1920年4月8日波尔西圣母自治会院区并入教区。1954年2月22日教座迁回洛克里并易名为杰拉切-洛克里教区。1986年9月30日易名至今。
教区位于雷焦卡拉布里亚省东北部，2004年有教友132,511人，占辖区总人口98.9%。教区下辖七十三个堂区，有七十七名司铎。现任教区主教为方济·奥利瓦。
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萨尔内区（Сарненський район）是乌克兰西部罗夫诺州东北部的一个区，与白俄罗斯、乌国日托米尔州接壤，行政中心设于萨尔内，人口数量为212,598人。
至2020年为止，萨尔内区的面积为1,970平方公里，人口104,037。
2020年7月18日乌克兰实施行政区重划，罗夫诺州辖下16个区与4个市整并为4个区，萨尔内区的面积显著增加。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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