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1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。

1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。

2007年5月，玉树机场开工建设。2009年8月1日正式通航，通航当年开通玉树至西宁、西安往返航班。机场候机楼富有传统藏式建筑风格，支柱下部全部采用藏式雕刻。因地处高原，大厅内配有“氧吧”，供缺氧的旅客使用。

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迈迪瑙（Medina），是匈牙利中部托尔瑙州所辖的一个村。村里的大部分居民是马扎尔人，还有传统的少数民族塞尔维亚人和罗姆人。曾经属于阿波尼家族的庄园大屋现在被经营成一家精品酒店。

最早的历史记载是1394年此处为教会财产。在1446年此处被称作Mede。这个名字最初来自于古匈牙利语形容词med（干燥）。但也有可能它来自斯拉夫语的「med」，意思是「蜂蜜」。它现在的名字是由定居此地的塞尔维亚人命名的。今天，它是托尔瑙州唯一有少数民族塞族居住的地方。

村名与沙特阿拉伯城市、伊斯兰教圣城麦地那无关，麦地那（المدينة）原意为「城市」。

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