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三条实起（10月10日），是江户时代中后期的公卿；也是藤原北家清华家的三条家当主。
三条实起在宝历六年（1756年）出生，是父母三条季晴及井伊氏（井伊直定女）的次子。宝历七年（1757年）叙从五位上，后在明和三年（1764年）升叙从三位，位列公卿。
经任侍从、左近卫中将、踏歌节会外弁、权中纳言和权大纳言后，在宽政八年（1796年）短暂担任内大臣，后转任右大臣，文化十一年（1814年）辞职，到文政六年（1823年）逝世，享年68岁。
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桂海铁路为中国广西桂林市的一段货运地方铁路。该铁路由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，转向东南经桂林东站、大圩站后，原计划修建至灵川县海洋乡开发当地铁矿，外运铁矿石，全长46公里。但仅修建至袁家站。后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19公里。
1958年9月，桂林专区成立桂海铁路修建委员会及总指挥部，柳州铁路局负责勘测和线路设计。该线修建的标准为：限制坡度桂林至海洋为5‰，反向为7.5‰，最小曲线半径为250米，车站股道有效长度为550—650米。当年9月18日桂海铁路兴工修建。周围各县民工19920人参与路基和涵渠施工，柳局专业人员负责桥梁、信号等施工。1959年6月，完成桂林站至灵川县大圩镇涧沙村的38公里路基，因缩短基本建设战线停建。
1961年桂林电厂扩建，利用已修建的路基并在约4公里处铺轨至电厂。1966年5月于桂海铁路4.127公里处开设平山货场，1967年1月1日正式运营，并改名为桂林南站，同时桂林—平山之间的线路和平山货场移交柳州铁路局桂林北站管理运营，不再属于地方铁路。
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