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这次远航时，爱丁堡号携带了4.5长吨（4570千克）的黄金，是苏联向盟军支付的部分货款。465块金条分装在93个木箱中，位于右舷有装甲保护的弹药库内，靠近第一发鱼雷的命中点。当时，这批黄金估计价值150万英镑。
1954年，英国政府授权里司登·比兹利有限公司（Risdon Beazley Ltd.）打捞爱丁堡号。但该项目被搁置，原因是与苏联的关系紧张。1957年，沉船被指定为战争公墓（war grave），这个麻烦使打捞尝试变得遥不可及。
1970年代后期，对爱丁堡号沉船的兴趣被重新唤起，英国政府越来越急于收回这批金条，不仅是由于它的价值，也是由于日益增长的对以下两种情况的担心：沉船被私自洗劫，或者更糟的，被较为靠近的苏联所打捞。
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西班牙国家石油大楼是由诺曼·福斯特设计，该建筑原本将作为雷普索尔 YPF的总部，但是在大楼的建造过程中，雷普索尔YPF改变了其决定并另立总部于他处，因此2007年8月马德里储蓄银行以8亿1500欧元的价格将这座大楼买下。
2016年，它被欧洲首富、全球时尚集团创始人、Zara所有者阿曼西奥·奥尔特加以4.9亿欧元的价格 ，透过房地产投资部门Pontegadea Inmobiliaria收购西班牙的公司。并从阿布扎比大亨Khadem al-Qubaisi手中购买了这座塔。
西班牙国家石油大楼是由ACS集团和西班牙营建集团的合资企业建造。
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公主游轮（Princess Cruises）是一家美国资金的邮轮公司，于百慕达注册，1965年成立，其总部设于美国加利福尼亚州圣塔克拉利塔。公主游轮之前由铁行轮船公司（P&O）下属的铁行公主游轮公司（P&O Princess Cruises）经营，在铁行轮船公司与嘉年华公司合并后现由嘉年华下属的荷美邮轮公司经营。
1965年，创始人Stanley McDonald包下隶属于Canadian Pacific Limited的派翠西亚公主号，由于该船运营阿拉斯加航线，在冬季少有任务，因此麦当奴在冬季包租该船运营由洛杉矶出发的墨西哥蔚蓝海岸航线。然而派翠西亚公主号建造之初从未考虑热带航运，所以并没有装空调，公主游轮最终选择更适合的意大利亚（Italia）号。意大利亚号被包装成意大利公主号推向市场，宣布公主游轮在墨西哥蔚蓝海岸的首航，但从未官方命名，直到1967年才在烟囱上印上“Princess”的商标。
1969年，意大利公主号被用于旧金山出发的阿拉斯加游轮航行，到1973年包船合同取消，意大利亚号回到欧洲为歌诗达游轮效命。公主游轮的第三艘轮船正是歌诗达的Carla C，即曾隶属于Compagnie Générale Transatlantique的SS Flandre号，歌诗达在1960年代将她买入并大幅重建。重建辅以完工，就外包给公主游轮，被刷上卡拉公主号的名字，同样未官方明明，正是此时，Jeraldine Saunders创作了《爱情船》的第一章。
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